Pedágio na BR-364 começa a ser cobrado somente em 2026

Com o compromisso de investir R$ 10,23 bilhões em duplicações, terceiras faixas, passarelas, novos acessos a portos e obras de conservação, o consórcio 4UM/Opportunity venceu o leilão da BR-364/RO, nesta quinta-feira (27), na B3. O certame foi o primeiro de uma estrada federal de Rondônia e a décima concessão promovida pelo Ministério dos Transportes na atual gestão.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou a importância do leilão da BR-364/RO para a segurança de quem trafega na rodovia. “Quando a gente constrói um leilão como este a gente garante novos investimentos no agro, mais competitividade para o nosso produto e, sobretudo, mais segurança para quem trafega na rodovia com mais justiça social. Estou muito seguro do caminho que tomamos para a construção de um país mais competitivo e com benefícios sociais diretos para a população”, afirmou.

Na última década foram executados pela União R$ 2,64 bilhões na infraestrutura viária. Com os aportes oriundos das concessões, os recursos privados passam a se somar aos públicos, acelerando a curva de melhoria das estradas brasileiras. Somente nos dois últimos anos o Ministério dos Transportes já fechou em contratos de outorgas mais de R$ 110 bilhões.

“Fizemos 10 leilões com oito vencedores diferentes em pouco mais de dois anos. Isso é muito significativo e vem com a chegada de novos entrantes. Demonstra transparência, igualdade e a atratividade dos nossos projetos. No ano passado, o Brasil produziu 150 milhões de toneladas de soja. Crescemos 8% em relação ao ano anterior. Esse percentual equivale a toda a produção de soja da Índia. Esse crescimento sem investimento em infraestrutura é inimaginável”, disse Renan Filho.

De acordo com o projeto que foi à leilão, o Consórcio 4UM/Opportunity vai administrar a BR-364/RO pelos próximos 30 anos. A concessão se estende por 686,7 quilômetros da rodovia, entre os municípios de Porto Velho, capital de Rondônia, e Vilhena, na divisa com o estado do Mato Grosso. Dentre as melhorias que deverão ser implementadas pela concessionária estão a duplicação de 107,57 quilômetros de estradas, construção de 190,597 quilômetros de faixas adicionais e 17,7 quilômetros de marginais.

Também estão previstas 24 passarelas para passagens de pedestres, 90 pontos de paradas de ônibus e 24 passagens de fauna, além de três Pontos de Parada de Descanso (PPDs), que irão ofertar acomodações seguras para que caminhoneiros e demais profissionais do transporte de cargas possam fazer pausas para descanso, inclusive durante a noite.

Confira as melhorias:

Em seu discurso na B3, o CEO do grupo 4UM/Opportunity, Leonardo Boguszewski, reforçou o compromisso com as melhorias contratadas e falou da importância econômica do Norte para o Brasil. “Todas as melhorias contratadas, a gente assume aqui o compromisso de tornar realidade para a região. Eu estou aqui pela segunda vez com sentimento de alegria por contribuir com o desenvolvimento do país por meio de um investimento tão importante em uma região tão importante”, afirmou.

Presente ao leilão, o diretor de Planejamento e Relações Institucionais do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Nelson Barbosa, ressaltou o compromisso da instituição com a agenda de outorgas rodoviárias. “Essa concessão irá ajudar bastante na economia no escoamento da safra, mas é muito importante também para melhorar a segurança da população. Este é mais um projeto da agenda de investimentos do governo Lula que conta não apenas com investimentos federais, mas também com concessões”, explicou

Pedágio

O valor do desconto apresentado pelo grupo foi de 0,05% sobre a Tarifa Básica de Pedágio. Com isso a tarifa ficará em R$ 0,19 por quilômetro de pedágio. As obras e serviços de melhoria da BR-364/RO deverão começar imediatamente após a assinatura do contrato de concessão. No entanto, os usuários só irão começar a pagar o pedágio depois que a rodovia atender a parâmetros de segurança e conforto ao rolamento definidos pelo Programa de Exploração da Rodovia.

Dentre as ações previstas para serem executadas de imediato, estão:

Conforme o cronograma pré-estabelecido no projeto do Ministério dos Transportes, essas ações irão ocorrer ao longo de um ano. Isso significa que o primeiro pedágio deverá ser cobrado somente a partir do último trimestre de 2026.

Em proposta única, a 4UM/Opportunity arrematou o leilão da Rota Agro Norte (Lote CN 5). Integram o grupo o 4UM Fundo de Investimentos – que possui sede no Paraná e reúne ações das empresas MLC, Aterpa e Senpar – e o Grupo Opportunity, controlador da Monte Rodovia.

A 4UM é especializada em investimentos de longo prazo. Em 2024 a empresa venceu também o leilão da BR-381/MG. Já o Grupo Opportunity é responsável pelas concessionárias Bahia Norte (CBN), Rota do Atlântico (CRA) e Rota dos Coqueiros (CRC), todas na região Nordeste, além de operar o Porto de Santos, em São Paulo.

BR-364/RO

Fonte: Rondonianews