Nova 364 investe R$ 360 milhões na BR-364 e avança com obras, serviços e capacitação nos primeiros 100 dias de concessão

Sem data definida
A Nova 364 esclarece que ainda não há previsão para o início da operação dos pórticos do pedágio eletrônico. Está em curso uma série de melhorias e serviços como estabelecido no contrato de concessão sem qualquer cobrança ao usuário.

Investimentos

A Nova 364 Concessionária de Rodovia investiu R$ 92 milhões na Rota Agro Norte entre junho e agosto de 2025. O montante foi direcionado a um cronograma de obras e serviços que integram o plano inicial de intervenções, feito a partir de um termo de compromisso assinado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária.

A Agro Norte integra a concessão da BR-364 em Rondônia, no trecho da capital Porto Velho até Vilhena, na divisa com Mato Grosso. “Este é o início de um projeto que avançará com a ampliação e melhoramentos da BR-364, indiscutivelmente, um eixo rodoviário vital à economia e ao agronegócio”, afirmou o diretor-presidente da Nova 364, Wagner Martins.

Ainda antes do ingresso oficial da gestão da rodovia, no dia 20 de agosto, a concessionária já havia colocado máquinas na pista para a manutenção do pavimento em 24 trechos mapeados no plano emergencial. As principais frentes avançaram na correção de buracos, ondulações e falhas no pavimento. No total, foram mais de 3 mil toneladas de massa asfáltica, o equivalente a 250 caçambas de caminhão.

Já os serviços de conserva avançaram com a revitalização da sinalização horizontal e vertical, substituição de defensas metálicas e guarda-corpos, além da manutenção no sistema de drenagem. O processo de roçada poda e capina totalizaram a cobertura de uma área equivalente a 432 campos de futebol e a limpeza da faixa de domínio seguiu por 203 quilômetros.

100 dias

Nos seus primeiros 100 dias de operação — período que se encerra em novembro — a empresa prevê aplicar cerca de R$ 360 milhões em nove frentes estratégicas. O valor é considerado elevado para um ciclo inicial de concessão e reflete a meta de elevar o padrão de serviço e segurança da rodovia.

A maior parcela, R$ 104 milhões, será direcionada à operação da via, que inclui um amplo pacote de serviços aos usuários com guincho, atendimento pré-hospitalar, monitoramento com pronta-resposta e bases de atendimento ao usuário com sanitários, fraldário, bebedouro e teleatendimento. Um dos destaques é a instalação de rede 4G em toda a extensão da concessão, garantindo conectividade em pontos até então sem cobertura.

Na área de infraestrutura, o plano contempla R$ 62 milhões em conservação da malha, R$ 50 milhões em recuperação de pavimento, R$ 64 milhões em bases e sub-bases de novos trechos e R$ 28 milhões em obras de arte especiais. Outros R$ 10 milhões serão destinados a estudos, projetos e ações ambientais, com foco em sustentabilidade e planejamento de longo prazo.

Obras

Em outubro, por exemplo, foram mais de 23 mil toneladas de massa asfáltica utilizadas na manutenção de pavimento – são quase 4 mil caçambas de caminhão. Realizamos serviços de drenagem em 200 pontos, que vão trazer mais segurança no período de chuvas. As equipes também realizaram a limpeza de 33 Obras de Arte Corrente (OAC), concluíram 1.313 quilômetros de roçada, implantaram 2.018 placas de sinalização e executaram a pintura de 250 quilômetros de faixas de eixo e borda. Na parte de segurança viária, foram instaladas 47.236 tachas refletivas, 6 quilômetros de defensas metálicas, 7.005 delineadores de barreira e 9.492 delineadores de defensa, reforçando a sinalização e a proteção das margens da rodovia.

Mudanças no tráfego

As intervenções, realizadas sob o sistema “Pare e Siga”, podem provocar lentidão temporária no tráfego, mas são etapas indispensáveis para a recuperação estrutural da rodovia, corrigindo desgastes acumulados ao longo dos anos. O nosso recado é que o motorista fique atento à sinalização com cones. Tem os homens-bandeira que dão as orientações sobre parar ou seguir enquanto os fluxos são liberados alternadamente. E sempre respeitar a velocidade regulamentada no trecho em obra, que é bem abaixo da rodovia e identificada por placas. É comum com estas obras haver reclamações de quem trafega pela rodovia, mas a orientação é aguardar com paciência e respeitar sempre a sinalização. Quando possível, planejar a viagem, lembrando que no nosso site nova364.com tem os detalhes sobre o cronograma de obras. E vale reforçar que os transtornos são provisórios, mas os benefícios permanentes.

Emprego

Com foco em segurança viária, eficiência operacional e valorização da mão de obra local, a Nova 364 concluiu um extenso ciclo de capacitação que envolve 400 colaboradores que vão atuar no atendimento operacional.

As atividades foram estruturadas em etapas teóricas e práticas, realizadas diretamente nas bases operacionais da concessionária. No módulo teórico, os participantes revisaram temas como a história e missão da Nova 364, valores institucionais, protocolos de segurança operacional, rotinas de atendimento ao usuário e o conceito “Primeiro no Local”, que define os procedimentos iniciais em situações de emergência viária.

Já na etapa prática, o treinamento se concentra em operações com equipamentos pesados, contemplando a remoção veicular, o uso de caminhões pipa, munk, guindauto e guincho pesado, com ênfase no cumprimento das Normas Regulamentadoras NR-11 (Transporte, Movimentação e Armazenagem de Materiais), NR-12 (Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos) e NR-35 (Trabalho em Altura). Cada módulo teve como foco o domínio técnico e a prevenção de acidentes, pilares centrais da política de segurança da concessionária.

Atendimento Pré-Hospitalar

Também foram treinadas as equipes de Atendimento Pré-Hospitalar (APH), conduzido pela BRvida, com 172 profissionais passando por 24 horas de formação teórica em EAD e 40 horas presenciais. O conteúdo é baseado em protocolos internacionais de resgate e atendimento a vítimas, garantindo integração com o Corpo de Bombeiros, SAMU e demais órgãos de emergência.

Sobre a Nova 364

A Nova 364 Concessionária de Rodovia é responsável pela administração de 686,7 quilômetros da BR-364, no trecho entre Porto Velho e Vilhena. Considerada uma das principais vias de escoamento da produção agrícola da região Norte, a rodovia receberá investimentos superiores a R$ 12 bilhões, contemplando obras de duplicação, faixas adicionais, vias marginais e o projeto Expresso Porto.

Fonte: Info Rondonia